开启中国首航( 二 )_羊城晚报刘星彤文

同样，此前登陆上海的歌诗达邮轮威尼斯号，不仅是歌诗达迄今引入中国市场的最大吨位邮轮（13.55万吨），同时也开发了大量为迎合中国游客偏好而设的软硬件设施。各大邮轮公司挖空心思为中国游客打造新船及专属特色服务，令今年的邮轮市场显得格外有看头。

大船、新船领跑国内邮轮市场

根据文化和旅游部在今年5月30日最新发布的2018年文化和旅游发展统计公报，去年全年我国出境旅游人次达到14972万，增长14.7%。其中，搭乘邮轮出境旅游已成为国内几大邮轮母港及周边城市出境游的重要选项（目前国内排名靠前的五大邮轮母港包括上海吴淞口国际邮轮港、天津国际邮轮母港、广州港国际邮轮母港、深圳招商蛇口邮轮母港、厦门国际邮轮中心）。

早前公开数据显示，从2006年中国母港邮轮市场开始，截至2017年全年，中国邮轮港口接待邮轮总量达到5807艘次，接待出入境游客1813.54万人次。

皇家加勒比国际游轮相关负责人在接受采访时表示，作为在中国发展迅猛的游轮公司，自2009年开启第一条中国上海母港航线以来，皇家加勒比旗下在中国母港运营的游轮承载客人数平均年复合增长率已达26%，尤其是近5年来，由中国母港出发乘坐皇家加勒比游轮的国际客人总数增加了一倍。这当中，中国邮轮市场所经历的具有划时代意义的“大船”及“新船”时代，起到了决定性的推动作用。