端午旅游收入近400亿城市群周边游成主流( 五 )_端午旅游收入近400亿城市群周边游成主

21世纪经济报道采访人员注意到，不管是周边游还是各地避暑游，交通瓶颈问题的改善和居民生活水平的提高，都是旅游消费爆发的重要原因。

以恩施为例，随着高铁和公路网的密集度提升，使其旅游与周边的宜昌，以及湖南、重庆、贵州等知名景区连线，也让周边游辐射面积更广。

相对长三角、珠三角、京津冀和长江中游城市群密集的高铁网络，东北、西北和华北的部分地区，还有很多景区因为交通问题周边游辐射范围有限。近期，采访人员查阅北京到长白山的行程发现，整个6月份北京往返长白山均无直飞机票，如果坐火车也需要在沈阳转车。当地公务员介绍，长白山到热门城市的班次密集度和飞行人次相关，旺季可能有直飞航班，淡季就没有了。

另一个旅游资源丰富的山西，试图建设成为京津冀向中西部地区辐射的战略支撑带，交通也是山西发展旅游的瓶颈之一，近年正在逐步改善。

刚回老家大同接待了一批游客又返京上班的王小龙告诉21世纪经济报道采访人员，大同是历史名城，也是很好的避暑城市。但对北京游客来说，假期开车往返的话容易堵在路上，坐火车需要6小时左右。有望2019年底开通的大张高铁，会让大同至北京的列车运行时间从6个小时压缩至100分钟左右，这将直接为大同带来大批客源，大同的旅游配套和接待能力也有望提升。