割肉清库，南车北调，经销商进入至暗时刻||国六倒计时( 二 )_[摘要]国六阴影下

“东北经销商已经有倒闭的了。”该经销商对时代财经称，在临近国六实施的这段时间里，他所在的地区已有不少品牌的经销商迫于生存压力而倒闭，“我们在鞍山，北汽、长安、奇瑞、东风、比亚迪、海马这些品牌经销商都倒闭了。”

与经销商一样举步维艰的还有品牌4S店。“目前4S店基本上都在亏，就看能挺多久，全国估计能挺过去的4S店不超过60%。”该经销商表示，因为国六实施，亏损已经成为整个行业常态，不再是单一现象，比起月月亏损，能否活得下去成为他们首要关心点。

据了解，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求2019年7月1日起，重点区域（京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原）、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆，这使得车企产品开发时间从6.5年骤降至2.5年，继而导致经销商国五车型库存压力增大。

“名义上，今年7月1日起除了要实施国六，同时还要实施购置税减免政策，但因大降价卖国五车型，我们并不可能完全按照实际发票去上税。如果一台车进价十万元，我们的销售价会低于进价，可为了资金回笼，税务会按照进价去收税，而不是按照实际售价收税。” 上述经销商称，亏本清掉一款国五车型，上税也成为他们的矛盾点。

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