下一代高速动车组展望：时速400+公里，舒适性提升10%( 二 )_澎湃新闻记者姚晓岚来源：澎湃新闻下一

更安全体现在，通过开展主动安全结构设计和智能化安全状态管理来实现提升。在已有安全体系基础上，围绕新能源、信息技术融合应用等技术进行研究，提升安全保障。其中包括，车-车互联，实时通讯，自主驾驶，自我管理，提升运行安全性、智能性；列车混合动力系统，提升应急保障、故障救援能力。

更安全还体现在持续提升全寿命周期管理的智能化，在列车运行安全、安全质量保障、全方位预警监测取得重大突破，带来全面提升。

更环保体现在，深入开展能源、材料、结构与控制等方面技术研究，进一步提升环保性指标。推动新能源作为动力系统及综合利用，提升清洁能源使用比例，同时加大高效能、轻量化等领域新材料应用。使能耗减少10%-15%，可再生材料的应用率提高10%。

更经济体现在，深入开展智能化技术研究及应用，提升故障预测与健康管理（PHM）技术水平，实现自诊断、自决策、自感知，同时不断提高状态修、经济修技术水平，使下一代高速动车组具有更好的经济性。全寿命周期成本应降低10%-15%，车辆可用性提升5%-10%。

更舒适体现在，通过改善乘坐环境及列车运行平稳性等方面，提高旅客乘坐舒适性。车内噪声降低3-5dB，车辆运行平稳性（舒适性）指标提升10%。

下一代高速动车组展望：时速400+公里，舒适性提升10%( 二 )