太空旅行生意：5800万美元享太空漫游有公司宣传欢迎中国富豪( 三 )_5800万美元一张门票

从2003年美国哥伦比亚号航天飞船爆炸起，NASA就十分倚重俄罗斯的太空运输能力。其后为了摆脱依赖，将订单交给马斯克的SpaceX和波音两家公司。但波音仍依赖于俄罗斯火箭发动机，SpaceX对NASA变得愈发重要。这也是此次NASA将部分工作交给SpaceX的前提。

太空已在商业化边缘

维珍航空的创始人理查德·布兰森说过：载人商业太空旅行，真正的竞争是在维珍和贝索斯的蓝色起源之间展开。然而实际上，布兰森的维珍银河、贝索斯的蓝色起源、马斯克的SpaceX才是太空旅行进展的三座标杆。

太空旅游有4种范畴：飞机抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。太空旅游公司专注于后两种。亚轨道飞行是指高度在距地表20-100公里，无法环球一周的飞行，耗资约数十万美元\/名游客；轨道飞行则常以空间站为目标，空间站平均飞行高度为408公里，耗资在数千万美元。

维珍银河就在尝试亚轨道飞行：通过一艘名为VSS Unity的亚轨道太空飞机，用火箭燃料推进至海拔90公里左右，然后缓慢滑落至大气，降回跑道。在几个小时里，游客能在太空边缘俯瞰这颗星球。至于花费，维珍银河预计25万美元\/人，但在10年内降到4万美元。维珍银河已完成5次试飞，布兰森说过，自己亲自太空旅行“未来几个月就能成行，不是几年！”