马云组“罗汉堂”,六位诺奖得主齐聚,十问数字经济时代的人类未来( 四 )

司机的行驶记录对于个人而言意义不大,但如果分享出去,就会让导航软件的精准度更高。数据作为一种生产资料,不见得应该只追求唯一所有权,而是要寻找一种机制保护好隐私,并让更多人受益。

让·梯若尔(Jean Tirole)|2014诺贝尔经济学奖获得者:我们如何在保护个人隐私的同时,不遏制科技的进步和创新的向前?我们想倒掉洗澡水,但别把宝宝也泼出去了。

詹姆斯·邓普斯|美国加州伯克利法学院教授:我们现在缺乏足够的经济学、社会学层面对隐私问题的研究,太多的政策只是基于假设。

伊莎贝尔·法尔克·皮尔罗廷|法国数据保护局前副主席:欧洲GDPR不能被其他国家简单照搬。

阿里安娜·默勒|Bird&Bird合伙人:下一个隐私悖论是,自己可能就是伤害自己的人。

简·霍华特|苹果公司全球资深副总裁:创新并不是建立在对个人数据大量收集的基础上。

熊伟|普林斯顿大学教授:可以考虑限制诱惑行业访问个人数据。

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