7分钟车程挖13年！中国最难隧道重大突破_作为基建狂魔

作为基建狂魔，中国的超高难度工程数不胜数，尤其是在铁路建设中，比如举世瞩目的川藏铁路，但还有一条并不广为人知的大瑞铁路，堪称名副其实的中国最难铁路，其中又包含一条中国最难隧道。

大瑞铁路位于云南省境内，起于大理、终到的中缅边境瑞丽，中缅国际铁路通道的重要组成部分，国铁一级单线电气化铁路，总投资约260亿元，全长330公里，设计时速140公里，通车后从大理到云南只需2个多小时，而公路需要6个小时。

大瑞铁路需要经过云南省西部的苍山、怒山、高黎贡山等山脉，跨越怒江、澜沧江、西洱河，是第一条穿越横断山脉的铁路，沿线地质地貌复杂，桥隧比高达75％，因此虽然在2008年就已经开工，但距离通车仍需时日。

特别是大柱山隧道，有着“世界最难掘进隧道“ “中国隧道施工地质博物馆”之称，位于云南省保山市境内，穿越著名的横断山脉南段，包括12条断层，最大埋深为995米，全长14484米，火车通过只需7分钟，但挖了十多年还没搞定。

7分钟车程挖13年！中国最难隧道重大突破