在太平洋深处吃火锅，用海水冰镇啤酒，远洋海员苦中作乐感动火山小视频网友( 二 )_生活在远洋航船上的中国人超过150万。

一年300多天，大路都在船上度过。在船上每天工作8个小时，主要在一间40平米的集控室进行。他需要和一名同事时刻盯着主机上的各种数字，油温、水温、八个发动机的缸温……都靠仪表上的数值告知。每隔半小时，大路要进入气温35摄氏度的机舱中巡视一次，夏天机舱温度甚至超过50摄氏度，值班4小时内，他喝下了2公升淡水。

对这项枯燥熬人的工作，船主回报以高收入，月薪最高时可达9000元。收入上去了，要花钱的事情在船上变得很少，每天固定的餐食费，荤素搭配，一餐不到6块钱。开源节流，是大路再称心不过的工作。

每天目之所及只有茫茫的大海，大路在重复的工作中逐渐麻木，丧失了与人交流的欲望。

即使和同事同坐在配电室，两人也甚少说话，机舱噪音大，说话需要在对方耳边嘶吼才能被听见，后来眼神交换和手势比划替代了张口交流。“如果一辈子都在海上重复生活，人生也太没有意义了”，这念头从脑子里冒出来时，大路自己也吃了一惊。

这种心境在海员中属于常态，在海上呆久了，船员们愈发沉默迟钝。虽然一些轮船公司配有专门的心理医生，嘱咐海员觉察到自己心情抑郁时，可以打电话远程求助，但大路仍见过不少表现痴傻的海员。他至今记得一名同事独坐许久、自言自语、不住傻笑的模样，时时感到害怕。