三菱重启性能车计划，“Lan Evo”有望复活( 二 )_：三菱重启性能车计划

初代 Lancer Evo 在1992年推出，不过在第十代 Evo 推出之后因为三菱本身的财务问题，加上三菱退出 WRC 和性能车市场萎缩等因素下 Lancer Evo 面临停产。但此后，日产收购了三菱，因此现在三菱可获得联盟的大量资源援助，才会有重振Lancer Evo的想法。

在刚刚接过Carlos Ghosn职位的三菱新任董事长益子修的计划里，Lancer Evo是复兴三菱的重要计划之一。

新一代的Lancer Evo可能会以雷诺-日产联盟的CMF-C平台为蓝本打造，而新一代的 Lancer Evo 也不会只有四门，而同时也有五门掀背车。在此前，只有第九代的Evo家族车系里出现过一次Wagon车型。

动力方面，新一代 Lancer Evo 将会采用和雷诺梅甘娜RS上使用的1.8L涡轮增压引擎，这具引擎最大功率299 PS，峰值扭矩390 Nm。此外，消息称三菱也会为它增添一套48V轻度混合动力系统。

但也有其它猜测的声音，外界猜测2017年展出的e-EVOLUTION CONCEPT将是下一代Lan Evo的原型。如果是这样的话，那么这台公路神车将变身为一台性能车爱好者嗤之以鼻的SUV车型。

三菱重启性能车计划，“Lan Evo”有望复活( 二 )