波音把软件开发外包给印度工程师工资时薪9美元( 二 )_（：波音为何在软件上犯低级错误？美媒

彭博社描述称，HCL的程序员通常按照波音公司设定的规范进行设计。但拉宾说:“尽管如此，还是存在争议，因为它的效率远远低于波音工程师自己编写代码。代码没被正确执行，常常需要花很多回合反反复复。”

根据社交媒体公布的简历，彭博社说，HCL工程师帮助开发和测试了Max的飞行显示器软件，而另一家印度Cyient公司(Cyient Ltd.)的员工则负责飞行测试设备的软件。

报道称，一名员工总结自己职责时，提到了如今声名狼藉的Max机型。这位员工介绍说：“为解决生产问题提供快速变通的方法，从而不延误737-Max试飞(每次试飞延误都会给波音公司带来巨大的成本)。” 据报道，该机型于2016年1月开始进行试飞。

彭博社称，波音表示，其机动特性增强系统并不依赖HCL和Cyient的工程师。该系统与去年10月的狮航(Lion Air)空难和今年3月的埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)灾难有关。波音还表示，至于坠机事件后披露的另一个软件问题，也不依赖这两家公司：对大多数购买者来说。驾驶舱警告灯没起到作用。