全国最大终端管制中心土建竣工将日均指挥2900架次航班( 六 )_：全国最大终端管制中心土建竣工将日均

大兴机场空管自动化系统项目分为三个阶段实施，已经完成前两个阶段，对主备用空管自动化系统进行了升级，北京终端管制中心新建的系统调试完成接入空管自动化系统，正在进行第三阶段，大兴机场西塔台自动化系统进行调试并接入系统，形成完整的自动化系统。

飞行程序得到批复管制训练完成80%

在民航局空管局的统一部署下，21个机场（北京终端管制区内首都、大兴、滨海3个机场以及管区内其余18个省会及地方机场）完成进离场航线调整及飞行程序设计，目前已收到相关飞行程序的批复。其中，大兴机场新增飞行程序94项。

除了终端区，华北地区的空域也进行了大范围调整，北京区域管制中心的每个室的扇区都进行了调整。据了解，北京区域管制范围内，现有大部分主干航路被取消，取而代之的是两或三条平行航线。（航路宽20公里，航线没有宽度。）

作为空域调整的主要参与部门，华北空管局从大兴机场规划伊始就开始进行空域规划和飞行程序设计工作，历时15年，与国家有关单位召开了数十次空域规划研讨会，每一条航路航线的划设，每一个飞行程序的变动都经过了多次研究。

全国最大终端管制中心土建竣工将日均指挥2900架次航班( 六 )