8月上汽通用再度憾失车企三强,前十五强中四车企跌幅超两成( 二 )
相比之下,在“老三强”中,长期位居第三名的上汽通用在8月遭遇“滑铁卢”,被东风日产挤出前三,退居第四,月销量10.8万辆,同比下降23%。事实上,这已经不是年内上汽通用第一次退出三强,5月,在东风日产和吉利汽车的优异表现下,上汽通用沦落到第五名,月销量仅为9.02万辆,当时同比下降幅度高达40%。
值得注意的是,车市下行让上汽通用大部分车型都出现了销量暴跌的情况,尤其是英朗、昂科威等以往热销车型的低迷,拉低了上汽通用的销量。
除了上汽通用,排名前十五的车企中还有三家车企在8月的同比跌幅超过了20%,分别为上汽通用五菱,吉利汽车以及北京现代。
其中,曾经的合资自主黑马上汽通用五菱延续了颓势,8月销量降幅达到26.7%,前8个月累计降幅27.2%,是前十五排名中下滑幅度最大的车企。从已经公布的7月份车型销量数据来看,上汽通用五菱旗下车型中,曾经的“神车”宝骏510已经走下神坛,7月仅售出1万辆,滑至SUV销量第十八名;而730的销量也仅维持在1万辆上下,早已褪去昔日的光环。
对于曾经走“低价”路线的上汽通用五菱来说,转型升级无疑迫在眉睫。据悉,继今年4月推出首款智能网联车型—新宝骏RS-5之后,时隔不到3个月,上汽通用五菱再下线两款新宝骏智能车型——RC-6(轿车)和RM-5 (SUV)。两款新车的下线或将给上汽通用五菱下半年的销量带来起色。
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