8月上汽通用再度憾失车企三强，前十五强中四车企跌幅超两成( 二 )_：8月上汽通用再度憾失车企三强

相比之下，在“老三强”中，长期位居第三名的上汽通用在8月遭遇“滑铁卢”，被东风日产挤出前三，退居第四，月销量10.8万辆，同比下降23%。事实上，这已经不是年内上汽通用第一次退出三强，5月，在东风日产和吉利汽车的优异表现下，上汽通用沦落到第五名，月销量仅为9.02万辆，当时同比下降幅度高达40%。

值得注意的是，车市下行让上汽通用大部分车型都出现了销量暴跌的情况，尤其是英朗、昂科威等以往热销车型的低迷，拉低了上汽通用的销量。

除了上汽通用，排名前十五的车企中还有三家车企在8月的同比跌幅超过了20%，分别为上汽通用五菱，吉利汽车以及北京现代。

其中，曾经的合资自主黑马上汽通用五菱延续了颓势，8月销量降幅达到26.7%，前8个月累计降幅27.2%，是前十五排名中下滑幅度最大的车企。从已经公布的7月份车型销量数据来看，上汽通用五菱旗下车型中，曾经的“神车”宝骏510已经走下神坛，7月仅售出1万辆，滑至SUV销量第十八名；而730的销量也仅维持在1万辆上下，早已褪去昔日的光环。

对于曾经走“低价”路线的上汽通用五菱来说，转型升级无疑迫在眉睫。据悉，继今年4月推出首款智能网联车型—新宝骏RS-5之后，时隔不到3个月，上汽通用五菱再下线两款新宝骏智能车型——RC-6（轿车）和RM-5 （SUV）。两款新车的下线或将给上汽通用五菱下半年的销量带来起色。