康林松“首秀”法兰克福车展：加速转型电气化，重新定义新豪华( 二 )

2019-09-11

电动化转型，我们着急了

有关于戴姆勒的电气化转型，事实上早在蔡澈时代便已经全面开启。三年前，梅赛德斯-奔驰发布了“瞰思未来”(C.A.S.E)战略，其中“E”便代表“电气化”。围绕着电气化的转型，一直是奔驰拥抱并试图引领汽车新四化时代的重头戏。

此时，奔驰的百年对手宝马，与其站在了同一起跑线。目前来看，在德系豪华品牌的新能源大战中，宝马集团处于领跑态势。

2017年，宝马完成了年内向全球客户交付10万辆电动汽车的目标，占据全球市场份额约10%。在中国市场，宝马已基本完成在新能源生态体系的布局，不仅落成豪华品牌首个动力电池中心，还积极推进车用电池的研发、生产和回收工作。宝马建成中国最大的公共充电网络，超过6.5万个即时充电桩覆盖60多个城市。

对于未来汽车时代美好的想象和竞争对手宝马的步步紧逼，让外界对奔驰的转型成果迫不及待，这也对新帅康林松的职业生涯带来了前所未有的挑战。

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