广汽集团中报解析:左拥本田、右抱丰田,难抵业绩下滑(14)

其中,中信建设证券、东方证券、东风证券、太平洋证券、华金证券等给予“买入”评级;上海证券、华泰证券给予“增持”评级;长城证券、平安证券、华创证券给予“推荐”评级。

中信建设证券表示,“目前行业去库存已基本完成,将进入加库存周期,整车版块有望进一步提升,驱动公司估值提升,广汽集团在四季度的反转行情中销量有望持续增长,预计公司2019-2021年净利润分别为93亿、108亿和120亿,对应的PE分别为13、11、10倍,维持“买入”评级,6个月目标价14.23元。”

华泰证券预计,日系车型强劲市场表现将持续,并给予广汽集团2019年14-15X PE估值,目标价13.58-14.55元保持不变,维持“增持”评级。

此外,也有机构给予广汽集团“中性”评级。光大证券表示,鉴于广汽菲克承压影响,下调2019E/2020E/2021E归母净利润分别至91.7亿元/96.4亿元/98.8亿元。下调H股DCF目标价至8.27港元,维持“中性”评级;下调A股DCF目标价至12.56元,维持“中性”评级。

10问:广汽集团未来预期如何?

纵有广汽本田、广汽丰田坐镇,广汽集团压力依然不小。

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