最新，交付量大跌40％，印度却突然提出这一要求，美企求助8家中企( 二 )_：最新

分析指出，波音对质量把控不严的不靠谱举动下，或许就是737Max型号飞机坠毁的一个原因之一。因此，印度此番选择将复飞的检查流程掌握在自己手里，或许就是为了防范波音在印度市场再次耍小把戏。不过，对于印度的举措，波音似乎早就心知肚明。

9月11日，波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格接受采访时指出，无论美国联邦航空管理局（FAA）于何时决定准许波音737 MAX复飞，全球的民航监管机构未必会立即跟进FAA的决定。值得一提的是，金十数据注意到，看似做好了心理准备，波音却对中国市场格外关注。

据悉，除了上述提到的求助八家中企以外，去年年底，波音与我国商飞合资设立的波音舟山737完工和交付中心正式投入使用。因此，在当前的困境，波音正探索在中国增加更多产能的可行性。而波音看重中国市场的原因其实也不难猜测，数据显示，中国在未来20年间将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元，被誉为增长潜力最大航空市场之一。