剑桥、哥大研究生欲造32万公里的登月电梯( 三 )_：嫦娥也能搭电梯！剑桥、哥大研究生欲

最简单版的Spaceline 线缆可能或不会超过88000磅，这个重量没有超出下一代NASA和SpaceX火箭的有效载荷范围，而且可以用Kevlar或其他现有材料制成，而不是非要用难以制造的碳基材料不可，过去人们一直认为建造太空电梯必须使用碳基材料。

未来的太空旅行者将能够使用航天器从地球飞到悬挂线缆的末端，然后转移到太阳能机器人车辆上，使电缆爬上月球。航程可能需要数天或数周时间。回程则刚好相反。

为什么花费数亿甚至数十亿美元建造月球空间电梯，而不是依靠成熟的火箭技术呢？Penoyre和Sandford在他们的论文中说，前者最终可能更经济，特别是能够将原材料从月球矿山带回地球。

美国航空航天研究所发表的一篇论文估计，月球空间电梯系统可以通过将月球材料运送到月球和地球之间的空间站，需要53次旅行就能收回成本。

走！到月亮上去挖矿！

多年来，专家一直瞄准月球作为有价值的原材料的潜在来源，从氦-3，可能在聚变反应堆中使用的熟悉气体的重型，到钕、钆等稀土矿物，用于制造手机，医疗扫描仪和其他高科技设备。

剑桥、哥大研究生欲造32万公里的登月电梯( 三 )