2019世界智能网联汽车大会：启迪云控打造自主可控环境，赋能智能网联汽车快速产业化( 四 )_9月16日-17日

中国在《汽车产业中长期发展规划》中，明确智能网联汽车是汽车产业转型升级的突破口。启迪云控通过参与此次2019世界智能网联汽车大会，面对汽车产业发展新机遇，致力于引领“车路云一体”系统方案的产业化，打造行业发展亟需的智能网联汽车大数据云控基础平台。同时，广泛联合生态内企业，积极探索云控商业化运营模式，与各大车企携手打造中国标准的智能网联汽车。

附录：解放日报采访人员马松专访启迪国际副总裁、启迪云控首席运营官宣智渊先生实录。

马：国家级云控示范区成立的背景？

宣：早在2016年，我国智能网联汽车技术路线图就明确了智能汽车的网联化三级标准，第一级就是我们现在已经使用的网联信息交互，例如导航和路况等，第二级是协同感知，第三级是协同决策与控制。第二级与第三级是自动驾驶落地的发展方向。网联环境的建立就需要我们建立一张连接智能汽车的工业互联网，管理这张网的核心平台就是云控基础平台。无论是国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），还是工信部智能汽车创新中心，都将云控基础平台列为支撑智能汽车行业发展的共性基础平台。上海有全球领先的汽车产业基础，为了将云控基础平台推向产业化，启迪云控携手工信部智能汽车创新中心，在上海市的支持下，率先建设国家级云控示范区，项目得到国家发改委制造业核心竞争力专项的支持，覆盖上海国际汽车城25平方公里、70公里道路，目的就是打造以云控基础平台为核心的中国标准智能汽车自主可控环境，实现中国智能汽车换道超车。