作死之后 联邦快递已陷入“四面楚歌”!( 五 )

联邦快递不但丢了亚马逊超级‘大客户’,还将在未来面临亚马逊潜在的挑战和威胁。

目前,亚马逊拥有约50家飞机(到2020年将达70架),还拥有数万辆汽车,并部署了第三方司机,并承诺投入100万美元帮助员工在Prime大旗下建立自己的独立送货业务。

当然,美股亚马逊才刚刚起步,但它已经表示,打算通过打折来挑战联邦快递和联合包裹(UPS)的霸主地位——据报道,为了吸引客户,亚马逊愿意放弃竞争对手收取的费用。如果竞购战打响,这可能会威胁到大型航空公司的业绩,因为联邦快递认为燃油附加费‘对2019年我们所有运输部门的收入产生了积极影响’。

尾声

除了以上提到的‘内忧外患’,联邦快递巨头还将面临中国快递巨头们的国际竞争。

这其中,动作最大的就要属阿里巴巴旗下的菜鸟网络。2018年5月31日,马云宣布要斥资1000亿元打造国家智能物流网络,联通世界,未来要实现‘国内24小时,海外72小时’的目标。

同年6月6日,阿里携手联通斥资120亿元在香港国际机场建立eHub(数字贸易枢纽)项目。6月13日,阿里又要在迪拜建立覆盖欧亚非三地的物流中转站。

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