江淮汽车甩掉烫手山芋？安凯客车获央企接盘前两年巨亏11亿( 四 )_：江淮汽车甩掉烫手山芋？安凯客车获央

拼盈利

不过，安凯客车的当务之急还是要“摘帽”。据了解，安凯客车的利润多年徘徊在千万元级别。2017年及2018年的两次巨亏，更是将多年来的净利“吞噬”得一干二净。数据显示，2017年安凯客车净亏损达到2.3亿元，同比下降548%；2018年净亏损加大至8.93亿元，同比下降288%。

经过两年累计超11亿元亏损后，安凯客车从2019年4月起被“戴帽”。如果经营状况持续不能改善，*ST安凯将面临退市风险。安凯客车在2018年年报中表示，2019年关键之处就是必须盈利，坚持以效益为中心，坚守底线思维，努力提质提效；降本降耗，切实改变成本劣势；聚能聚焦，切实争取销量利润。

巨大“保壳”压力下，*ST安凯展开了多番增收举措。2019年7月底，安凯客车发布公告称，公司控股子公司江淮客车以2838万元，转让扬州宏运100%股权给宏运车业。由于经营不善，扬州宏运早已资不抵债。截止到2018年10月底，扬州宏运仅实现营收2111万元，净利润亏损173.2万元，资产总额增加至约2.6亿元，负债总额也继续扩大至3.1亿元，负债率攀升至119%。