《长安十二时辰》不忍快进?哈弗F7同样令人移不开眼!( 三 )
研发上 , 哈弗始终坚持“过度投入”的策略 。 从中国出发 , 长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了世界8大研发中心和5大造型中心 , 构建了以保定总部为核心 , 涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局 , 汇集了全球 400 多位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家 , 组建了全球性的自主研发团队 , 为打造有国际竞争力的产品提供了领先的技术支持 , 也让哈弗F7为首的“全球车”含金量十足 。
生产制造上 , 中国汽车品牌“走出去”的一大掣肘就是以纯出口和KD组装为主 , 而哈弗则率先实现了海外“土生土产”的突破 。 图拉工厂以国际一流的先进工艺 , 实现了安全高效的智能生产;工厂严苛的品质管理 , 实现品质追溯和控制能力 , 并且实现了整车100%静动态检验和100%路试检验 , 确保每台哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷” 。
供应商的选择上 , 长城汽车与国际一流供应商建立了长期战略合作关系 , 充分发挥各自资源优势 , 共同打造国内外领先的汽车产品 。 在全球车哈弗F7身上 , 整合了博世的ESP , ZF采埃孚的传动与底盘技术 , 奥托立夫的安全气囊 , 博格华纳的四驱系统 , 德尔福的全液晶仪表盘 , 欧司朗的LED大灯等等 , 内外皆为国际精品 。
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