原创<br> 共享充电宝为何成了共享经济的典范？( 三 )_：共享充电宝为何成了共享经济的典范？

资本对共享充电宝的关注度不高，意外的让这个行业获得了较好的结果。共享单车、网约车在资本的推动下希望以合并结束，网约车行业以滴滴合并快的、优步中国结束，但是至今滴滴尚未实现盈利；共享单车行业曾经的两个老大，摩拜最终被美团收购，ofo陷入困境，如今青桔单车、哈罗单车分别依靠滴滴、阿里两棵大树后来居上，但是这两家企业依然在努力为盈利而努力。

相比之下，共享充电宝行业则形成了较为良性发展的结果，四大共享充电宝企业街电、来电、小电、怪兽均实现了盈利，并形成了一个较为稳定的格局，显然这种结果比网约车、共享单车的结局要好许多，获得了一个皆大欢喜的结局。

网约车行业形成了滴滴一家独大之后，滴滴持续涨价，导致消费者怨声载道，滴滴从一开始的打破出租车行业垄断格局的挑战者出现，获得消费者、司机的诸多赞誉，到如今消费者吐糟滴滴垄断开始谋求丰厚回报、司机吐糟滴滴收取昂贵的提成甚至比之出租车收取份子钱有过之而无不及。

共享单车行业在资本的推动下，曾一度泛滥，导致城市中的共享单车随处可见，坏车被乱丢无人清理影响市容和交通，导致消费者体验差、政府部门为清理丢弃的共享单车建立共享单车“坟场”，等等这些情况俱让共享单车行业从一开始的备受推崇的行业变成了人人嫌弃的“垃圾”。