手术中的本田：当工匠对自己举刀( 五 )
“丢掉过去的标准！”
就在刚过去的7月，本田技术研究所的三部敏宏社长亦面向1万多名技术员工如此呼吁。从今年开始，本田将革新有超过40年历史的产品开发评价和检查体制，并把部分权限移交给设计部门，以提高开发速度。
最先动刀的，是过剩的产能。
在过去很漫长的一段时间，本田近一半的营业利润是在美国赚取，而位于美国俄亥俄州的马里斯维尔（Marysville）工厂则是支撑起那个“黄金时代”最重要的生产基地。曾创下辉煌无数的马里斯维尔工厂，已在今年夏天迎来了重要转折点。
今年8月，本田决定将该基地的一条生产线开工时间减为一半，并着手调整主力轿车“雅阁”的库存。这是自雷曼危机以来，该基地首次无限期减产。
日本大本营的首家汽车专用生产基地，埼玉县狭山工厂也已开始全面启动停产工作。根据计划，本田希望把微型面包车“Freed”等车型生产转移至其他工厂，狭山工厂9月9日起减产，到2021年完全关闭。
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