乘科创板东风汽车头部上市公司欲分拆上市( 三 )_：乘科创板东风汽车头部上市公司欲分拆

肖勇在上海车展上表示，“广汽2012年就开始做新能源，只不过2017年才独立出广汽新能源。我们要展现出来的东西都要走到别人的前面去，所以我的目标很简单，3到5年之内，广汽新能源要成为中国新能源的领军企业。”

肖勇自2017年由广汽乘用车副总经理职位调任至广汽新能源副总经理。

有媒体曾报道，广汽集团有计划为新能源汽车部门进行首次公开募股。广汽新能源的工作人员也表示，确实有提过两次这件事，但是公司内还没有正式提出。

根据广汽集团2019年上半年年报，广汽智联新能源汽车产业园项目按计划推进，广汽爱信变速箱项目、广汽乘用车动力总成二工厂发动机一期项目相继开工，广汽时代和时代广汽积极推动体系搭建及工厂筹建等相关工作；广汽新能源新增10万辆/年产能，于2019年5月投产；广汽乘用车宜昌工厂新增20万辆/年产能，于2019年6月投产。截至本报告期末，汽车总产能为250.3万辆/年。其近期推出的两款新车型广汽AionS和AionLX的火爆，一定程度上说明其未来的成长性。

安信证券表示，行业正从周期底部缓慢复苏，广汽自主和菲克及时调整，两田进入产品、产能和渠道的快速扩张期，广汽集团盈利有望加速提升，叠加自主有望再度崛起，消融市场对合资股比调整的担忧，或将迎来戴维斯双击。