一汽轿车策划270亿元重组方案，负债率增4倍商用车盈利能力增强( 三 )_：一汽轿车策划270亿元重组方案

从乘用车变商用车业务，同业竞争一朝得解

久悬不决的同业竞争问题终于通过此次重大资产重组得以解决。

一汽轿车方面称，“公司此次重组，将乘用车业务在内的资产和负债置出，并将从事商用车业务的一汽解放注入上市公司，可解决一汽轿车与控股股东之间长期存在的同业竞争问题，有利于恢复上市公司的融资和资本运作功能，且资产剥离不会对上市公司的后续经营造成实质影响。”

从2011年至今，一汽集团旗下上市同业竞争的问题迟迟得不到解决。早在2011年中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽股份”)成立，筹划一汽集团整体上市。在将一汽轿车和一汽夏利两家上市公司注入一汽股份时，被监管部门要求解决同业竞争问题，承诺5年内解决。

到2016年6月28日，5年期满，但一汽轿车的同业竞争并未得到解决。该公司承认，“虽然一汽轿车与一汽股份控制或合营的整车生产企业生产的车型并不完全相同，目标客户、地域市场也不完全一致，但仍然存在同业竞争。”

因此，一汽股份要求延迟3年作为过渡期。2019年是解决同业竞争的最后期限，一汽轿车上演了腾笼换鸟的大戏。

一汽轿车策划270亿元重组方案，负债率增4倍商用车盈利能力增强( 三 )