斑马郝飞:终结苹果、安卓操作时代,中国智能网联汽车要研发自主的操作系统( 六 )
很重要的一点是,上面一个层次是为驾驶服务的,也就是是为替代人服务的,我们都知道感知、决策、执行,意思就是我们要去解决代替人的部分,但其实在代替人的部分以后,我们也一样是说要给他提供账号打通、数字感知、智能交互、生态融合、个性服务。
也就是说,这个要解决的是说当我们今天已经能够实现一定程度的代替人决策的时候,解放的人他应该做些什么:如何能够通过一个智慧空间的交互服务,能够让他在出行的这段时间里面充分享受到更多的便捷,包括娱乐、信息服务,甚至是媒体内容。这一切恰恰是我们正在做的,就是一定要通过一个底层的操作系统去打通整个数字化的生态。
从我们在做的这些内容角度来讲,虽然我们致力于智能网联,但是斑马已经在辅助驾驶领域开展了非常多的探索。
例如,去年我们发布了增强现实的导航融合技术,目如今用在了仪表上面,将来也一定能够以更好的方式呈现出来,如今这个产品已经在去年上汽荣威的一款电动车上投产了。
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