曾在“李嘉诚”加持下的五龙电动车,被提出破产呈请( 二 )
对于投资上述债券之应得款项被长期拖欠,经多次交涉无效,惟有向债券担保人追讨,诉诸法律行动。
资料显示,李嘉诚自2010年开始投资五龙电动车,2015年继续斥资约3.4亿元增持五龙电动车,总持股比率曾达7.96%。在李嘉诚“加持”,五龙电动车在2013年重组杭州长江汽车,在2016年前后投资建立贵州长江生产基地,并在多地建厂、投资,押注电动车产业。
但在如今环境收紧、行业下行,贵州长江、杭州长江、成都长江等五龙电动车旗下企业都被爆出欠薪、停产。导致五龙电动车近年业务持续亏损,截至今年3月底止年度亏损收窄至19.89亿元,去年同期则蚀22.3亿元,而公司手头现金仅得1.64亿元。李嘉诚基金会也开始多次减持,至2016年已降至4.93%。
根据五龙电动车的官网,五龙电动车是一家专卖从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、生产制造及销售的国际化公司。2013年12月,公司第一轮试制纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务车已经完成两轮工装样车试制和试验,计划今年第四季进入小批量生产状态;而纯电动小型SUV计划在2015年6月进行批量投产。
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