70余家企业抱团布局自动驾驶，联盟成对抗风险“万金油”？( 二 )_编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」

自动驾驶被认为是中国汽车产业弯道超车的重要机遇。不过，要想实现在中国百万公里道路、港口、码头、矿区、园区等多种场景落地，对技术、商业、法律法规和城市治理的统筹尤为重要。

去年9月，国内自动驾驶领域首个规模达到47个成员的跨界联盟——“5G自动驾驶联盟”成立，联盟成员主要来自高校、科研院所、通信与汽车制造企业、行业主管部门等领域。该联盟主要探索5G和自动驾驶两个领域的契合点、研究5G自动驾驶标准。

对于自动驾驶产业参与方来说，这项技术落地需要的时间和资金成本是必须考虑的问题。咨询公司Gartner发布的2018年新技术成熟度曲线显示，L4级自动驾驶预计需要超过10年以上时间才达到技术高峰期。自动驾驶技术公司智加科技创始人刘万千也曾对36氪表示，自动驾驶技术的全过程研发可能需要超过10亿美元的巨额投入，而且还需要花费至少5年时间。

而且，持续的高昂投入未必能保证高回报。对于车企来说，联盟抱团的方式成为低风险布局自动驾驶的最佳选择。

今年7月初，戴姆勒、宝马、奥迪、菲亚特克莱斯勒、大众、百度、安波福、英特尔等11家车企、零部件公司和科技公司成立自动驾驶联盟，并发布《自动驾驶安全第一》白皮书，阐述了自动驾驶车辆研发、测试及验证框架等内容。