温情于家，果敢于世界，试驾上汽斯柯达新速派(20)
从EA888、DSG本身来说，也确实都有他们的过人之处。虽不是最高功率调教，330TSI的186匹/320牛米也足够使用，一来拉动1.5吨的速派没问题，二来其爆发力和高响应性还能给你点小激情 。而DSG，换档迅速，平顺，与转速匹配完美，聪明知晓你脚下的每一个加速意图，我想不出成为一台优秀变速箱还缺什么资质。
这套动力总成让速派开起来很轻松，底盘调校则给人充足的信心。麦弗逊+多连杆是基本操作，速派也没有任何特殊调教，但贵就贵在那份平稳与扎实。
多少年来，德系车最值得称道的就是这坚如磐石的底盘，不管何种路况给人以安心，到如今还是如此，德系车日系车依然有这种底盘质感上的明显分野，跟帕萨特、迈腾等同样出自MQB平台的速派自然完美承袭了这一特性。
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