亏损额度再次扩大蔚来能靠自我造血填上百亿缺口吗?( 三 )_查看最新行情来源：美股研究社蔚来汽车

其中汽车销售额为14.145亿元人民币。扣除因电池召回产生的额外成本，蔚来2019年第二季度汽车销售毛利率为负4.0%，相比上季度负7.2%有大幅提升。

根据财报显示，截至2019年6月30日，蔚来第二季度共实现产品交付3，553台，其中ES8交付数量为3，140辆，ES6交付数量为413辆。蔚来预计2019年第三季度将交付ES8和ES6共4，200到4，400台，同第二季度相比增加约18.2%到23.8%。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“截至2019年8月31日，蔚来的交付总量达到21670辆，5座高性能电动SUV ES6将在未来数月提升产量和交付。尽管已经交付21670辆，但它离其年销4万的目标还是存在一定距离。

4年来，蔚来汽车已累计亏损接近400亿元。而与此同时，蔚来需要在新技术、新车型以及新营销领域不断进行投资。根据成本支出来看，蔚来汽车的研发费用与销售及行政费用都同比增长不少，而传统车企这一费用结构中，占比最大的是采购和制造，其次是研发，最后才是销售等费用。

对比上个季度的财报来看，蔚来汽车在这个季度的财报业绩也并不是很理想。上季度总收入为16.312亿元人民币（2.431亿美元），同上季度相比减少了52.5%。汽车销售额为15.352亿元人民币（2.288亿美元），同上季度相比减少了54.6%，净亏损为26.236亿元人民币（3.909亿美元），环比减少了25.1%，同比增长了71.4%。在车辆交付方面，一季度，蔚来ES8交付数量为3989辆，汽车销售额为15.352亿元人民币（2.288亿美元），较上季度减少54.6%。