8月自主品牌销量分析：什么车能在寒冬中大卖？( 四 )

2019-09-25

同时，新一代CS75产品力更强，具有更高的性价比；相比之下，博越上市多年，只有细节方面的改款，未曾换代，竞争力有所减弱。此外，长城哈弗品牌坚持“让利不让市场”，大幅官降优惠也会对吉利的销量产生冲击。

不过长安CS75与吉利博越的较量一直处于“正在进行中”。今年成都车展，长安推出了CS75 PLUS版，从开启预售到车展亮相，订单量达11729辆；吉利则推出了博越PRO版，预售订单达两万辆。所以，未来两家孰高孰低尚未可知，唯一确定的是SUV市场依然值得看好。

写在最后

综合来看，车市寒冬下，电动车领头的新能源车型和SUV车型仍是重要的增长点。不过自主品牌在新能源和SUV市场面临着截然不同的境遇：新能源领域自主品牌一直处于绝对领先的地位；在SUV市场，自主品牌则面临合资品牌价格下探对市场的瓜分，占比逐步下跌；要想靠SUV走过寒冬，依然压力山大。

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