狮航和埃航空难飞行员同时面对多个警报！波音涉事机型被建议优化( 二 )
NTSB主席罗伯特·萨姆沃尔特说：“在这两次事故中，我们发现飞行员同时面对多个警报，机组人员没能按照波音的设想做出反应。这证明MAX系统的设计与机组人员的实际体验之间存在差异。”
针对该问题，NTSB建议FAA和波音公司在飞机设计认证的安全评估中，“使用更完善和更强大的工具和方法来验证飞行员对飞机故障可能做出的反应。”
这七项改善飞行安全的建议包括：考虑警报和指示对飞行员实际响应的影响；开发并可靠的工具来验证有关飞行员对飞机故障的反应的假设；解决设计、程序方面的任何培训漏洞。NTSB还建议FAA和波音公司优化系统自动诊断工具，以便向飞行员更清楚地显示故障指示，提高响应的及时性和有效性。
NTSB称，接下来将继续协助有关部门对狮航事故的调查。调查报告预计在未来几个月内发布，届时可能会有其它新的发现。
采写：南都采访人员 黄驰波
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