737MAX被指重大缺陷遭低估:多重警报致飞行员难纠错( 二 )
他们说，波音公司未能考虑到传感器故障等潜在问题会引发多次警报，在两起MAX客机空难中都是传感器故障触发了机动特性增强系统，且故障迹象出现得很早并且非常频繁。
NTSB的航空安全负责人达娜·舒尔策说，多年来的研究表明，在多重警报争夺飞行员的注意力时，这可能会导致的情况是“飞行员不会像你可能计划的那样作出反应”。
舒尔策说，希望FAA在让737MAX客机复飞之前采取必要评估措施。FAA表示，在继续对737MAX客机将作出的改变进行评估的同时，它将考虑NTSB的建议。波音公司发表了一份简短声明，表示将与FAA携手审视这些建议。
资料图：2019年4月29日，在美国芝加哥，抗议者在波音股东大会会场外示威。新华社发（乔尔·莱纳/摄）
责任编辑：魏雨
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