张爱群：不忘初心——让中国汽车走遍全世界( 六 )_：张爱群：不忘初心——让中国汽车走遍

智能化战略。包括智能互联和智能驾驶等智能化技术。目前，已经有100多万辆吉利汽车上搭载了GKUI吉客智能生态系统和L2级别的智能驾驶技术，智能化技术路线将是未来十年吉利汽车发展的核心战略，我们也坚信，为用户提供高可靠性，高质量的消费体验，才能让企业立于不败之地。

同时，吉利以开放心态，在“一带一路”和广泛的全球化开放合作方面实现重大创新突破。2008年金融危机当中，吉利抢抓机遇，实现了几大海外并购。一是收购拥有百年历史的英国锰铜公司并拥有其百分之百的股权，2015年投资3亿多英镑为伦敦出租车公司建设一座高技术、现代化的全新工厂和研发中心，用来研发、生产下一代零排放及超低排放的伦敦出租车。英伦汽车工业乘着“一带一路”的东风，在迎来中国力量后，再一次焕发了生机；二是收购沃尔沃汽车这一拥有80多年历史的世界豪华汽车品牌。2010年3月28日，吉利与福特签订沃尔沃轿车公司最终100%股权收购协议；2010年8月2日完成全部股权收购，吉利成为中国汽车行业第一家跨国公司。吉利为什么在当时社会各界都不看好的情况下，以蛇吞象的方式收购沃尔沃？不仅外界不理解，吉利内部也不理解。李书福说服大家：“中国的汽车品牌要成为世界的汽车品牌，没有几十年、上百年是做不到的；中国汽车品牌的技术积累没有几十年、上百年也做不到。中国汽车品牌企业都在尝试各种方式去缩短这个差距，但我认为，唯一的正道是收购一家世界著名汽车品牌100%股权，倾尽全力把这个品牌发展好，来带动中国汽车品牌的发展”。2019年开始长达一年多的艰苦谈判，我们仅以18亿美金收购了沃尔沃汽车八大宝贵财产，包括沃尔沃汽车商标的全球所有权和使用权；10个可持续发展的产品、产品平台和升级策略；已进入量产前准备沃尔沃全新的SPA平台；在哥德堡、根特的4个整车制造厂和几十万台整车生产能力；发动机、变速器及汽车零部件的生产能力；拥有83年历史的数字化汽车设计开发平台和3800名高素质科研人才的研发体系和能力；涵盖发动机、整车平台、模具安全技术、电动技术的 10,963 项专利和专用知识产权（在福特会计报表上，无形资产达16亿美元）等。吉利收购沃尔沃汽车以后实行了放虎归山的策略，在全球招聘CEO和CFO组成新的经营管理团队，尊重沃尔沃汽车相对的独立主权，实施快乐经营体，收购后第二年就实现扭亏为盈，产销两旺，至今已经九年了，沃尔沃汽车焕发了青春活力，呈现出良好的发展态势，品牌复兴取得重大成功。收购沃尔沃，吉利不仅学到了先进的技术和管理，带动自主品牌发展，也促进了中国品牌形成向国外输出技术、输出产品的能力；三是收购马来西亚宝腾和路特斯。2017年吉利与马来西亚DRB-HICOM集团正式签订合同，收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。吉利收购宝腾和路特斯开启了中国汽车品牌向国外输出技术、输出人才、输出产品的先河，第一款产品是博越右舵车，吉利与宝腾共同开发东南亚市场。2018年12月推出的首款新车宝腾X70供不应求，2019年6月宝腾X70 CKD工厂在丹绒马林成功下线，宝腾本地化水平的提高以及供应链体系的完善，带动马来西亚上下游产业链的协同发展，推动马来西亚汽车产业转型升级，宝腾进入了品牌复兴的飞速发展时期。2019年7月，宝腾销量达到8,590台，同比增长8%，是马来西亚唯一销量增长的汽车品牌；1-7月，宝腾销量达到52,269台，同比增长47%。宝腾X70连续7个月保持同级别SUV销量冠军；四是收购戴姆勒股权。2018年2月，吉利收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为其第一股东，吉利要助力戴姆勒在线上技术和未来出行方面会成为全球的佼佼者；2018年10月吉利宣布与戴姆勒出行服务有限责任公司在中国组建高端专车出行合资公司；2019年3月，吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。