蔚来辟谣4年亏损400亿元，实际亏损220亿元( 二 )
此外，关于媒体报道的蔚来4年亏损400亿元，蔚来方面表示这是谣言，考虑到分红等因素，四年来实际亏损只有220亿元左右，且其中一大部分是专利费用，需要指出的是，蔚来免费换电每天还会增加大概5万元的电费成本。蔚来接下来的主要任务将是降本增效。
李斌在接受央视财经专访时曾表示，“我不觉得我在烧钱，我们花钱的效率是非常高的，让用户满意最重要。”
按照蔚来的计划，九月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位，调整后公司的人员规模大概在7500人。
造车新势力企业在今年普遍过得很艰难，蔚来亏损、裁员，小鹏汽车陷入用户维权风波，外界对于这些企业的怀疑情绪在进一步扩散。李想曾表达过这样的观点，造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，在一年内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。
蔚来们的未来会在哪儿？
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