吉利节节败退，降低年销量目标，上半年净利同比减少40％( 二 )_：吉利节节败退

对于上半年销量倒退，吉利在公告中做出回应：2019年上半年销量的下滑主要是国内汽车市场整体销量不振及吉利集团主动减少经销商库存导致的。

值得注意的是，在国内车市不振的大前提下，吉利的跌幅仍超过多数国内自主品牌。在大部分车企6月销量都因国五清库存而出现上扬时，吉利6月销量仍同比下降29%，仅为9.09万辆。

华金证券分析师林帆对未来汽车日报表示，吉利正面临着巨大的压力。一方面，德美日韩等合资车企下探中低端市场，对吉利形成强烈挤压导致吉利节节败退；另一方面，吉利在国内车企中最大的竞争对手长城汽车也正逐步追赶吉利。

逆水行舟，不进则退。目前吉利销量虽然仍占据国内自主品牌第一，但后来者的脚步声已越来越近。从2019年1-5月自主品牌的销量来看，长城汽车、比亚迪及奇瑞的销量较去年同期均有上涨，而吉利则下跌12.1%。

招商证券分析师杨岱东认为，与长城、奇瑞等国内自主品牌相比，吉利的产品竞争力已不存在优势。

以SUV车型为例，SUV是近年所有车企的必争之地，车企在SUV领域的成绩可以很好的表现各家车企的产品竞争力。从5月份国内SUV销量来看，吉利在SUV领域的主力车型博越排第七位，13527辆的销量只有长城哈弗H6的一半。

吉利节节败退，降低年销量目标，上半年净利同比减少40％( 二 )