凶多吉少？七座MPV的第三排是留给仇人坐的( 五 )
只不过 ， 市面上使用“非承载式”车身的MPV ， 行驶品质一般都不尽如人意 ， 又颠又吵就像货车一样 ， 而且地台一般偏高 ， 不利于老人家和小朋友上下车 。 这些缺点都是需要消费者自行去衡量的 。
除了第三排以外 ， 鉴于车头短小的“先天不足” ， 一般MPV的正面碰撞成绩也不尽如人意 ， 像此前中保研曝光的别克GL8以及比亚迪宋MAX等车型在碰撞中都只能获得不及格的成绩 。
如果你以为这只是因为国内厂商偷工减料造成的后果那你就错了 。 贵为“百万豪车”的丰田埃尔法在碰撞测试中的表现也对不起其身价 。
当然 ， 对于买得起埃尔法的富豪们来说 ， 前排乘客就当是额外的“缓冲区”吧 。
而美国市场的本田奥德赛、克莱斯勒大捷龙以及丰田塞纳的25%偏置碰撞成绩也不尽如人意 ， 平台最为老旧的塞纳的表现用“极差”来形容都不为过！
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