任正非称“鸿蒙”适用于自动驾驶,华为或成该领域隐形王者( 二 )
中国工程院院士邬贺铨在去年10月的世界智能网联汽车大会上表示,5G能护航自动驾驶,因为它低时延(仅1毫秒),基于边缘计算、车-云的交互,应急制动、安全响应,能无缝网络覆盖,能实时下载高清地图,传输高清视频;另外还有大连接,100平方公里能使100万个传感器连到网上,再加上增强移动宽带,共同组成了5G的三个内容场景,“所以5G为车联网而生”。
5G之外,华为也在年初发布了一款全新的5G多模终端芯片巴龙5000,该芯片是全球首个支持V2X(车与外界的信息交换)的车载多模芯片,支持自动驾驶。
在华为之后,特斯拉在4月份才宣布开发出了自己的FSD芯片(Full Self-Driving,完全无人驾驶),用于取代来自NVIDIA的 Tegra/DGX自动驾驶硬件平台。
尽管披露了“鸿蒙”在自动驾驶方面的性能,但华为还在继续拓展这个领域的边界。
最新消息是,华为正在申请高精地图绘制甲级资质,这也是自动驾驶技术中V2X的一部分,一旦获批,华为将会成为第一个横跨5G+鸿蒙+巴龙5000芯片+高精地图的自动驾驶解决方案供应商。
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