日订单超过去9年的200倍!山东发展平平的ETC如今为何迎来大爆发?( 二 )
数据显示,截至2019年4月底,山东省汽车保有量合计2209.74万辆,ETC用户量为372.44万,仅为16.84%。事实上,早在2008年7月28日,ETC最早亮相山东省绕城高速东线、北线以及老济青高速。十多年过去了,ETC安装率仍不高。
“我们办公室四个同事都装了,包括我,我装了两年,一共就上了一次高速,还是去机场。”在省城历下区上班的王先生说,当时存了500元,现在余额492.5元,部门里的其他同事情况也差不多。
省城一家高速公路电子收费公司相关负责人称,安装率不高主要有两个原因,一是上高速少,用不着,另外,此前安装ETC需要收费而且安装不方便也是重要制约因素。“比如用户需要专门去营业厅办理,而且手续繁琐,不少用户嫌麻烦。有的人不常跑高速,上高速的时候想着安一个方便,一到市里就忘了。”
现在
山东ETC设备供货紧张!日订单是过去9年的200多倍
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