远程操控智博会邀你体验自动驾驶乐趣( 二 )_：远程操控智博会邀你体验自动驾驶乐趣

中国汽车工程研究院智能网联汽车测试研发中心工程师杨铮介绍，在仙桃东路及其他园区的支干道路，建成了5公里的自动驾驶测试道路，道路上安装了基站、传感器、摄像头，通过这些来传输信息，并实时了解测试道路的情况和车辆行驶情况。

杨铮演示了5G远程自动驾驶全过程。

他坐进室内的“驾驶室”，点火后从室内的屏幕上实时显示出室外汽车的发动机转数、行驶速度。他松开手刹，轻轻地踏油门，从屏幕上传回室外汽车实时行驶的画面。

在杨铮正前方的屏幕上出现三个画面，最大的画面是室外汽车行驶的情况：道路两边的路灯、实虚线、前方车辆、行人等能看得清清楚楚，另外两个画面则是汽车左右两边后视镜观察到的情况。

“和开真车没有区别，认真观察路面，按照平时驾车习惯开车即可。”他说，“虽然我在室内远程驾驶汽车，但是室外的汽车还是按照我的操作行驶：加油提速、红灯停车、转弯调头”。

要说远程自动驾驶汽车和真车有没有区别，还真有。

杨铮说，远程自动驾驶汽车没有操控感，不会感受到车辆加速的推背感，也不会感受到因路面不平整引起车辆的振动，整个驾驶过程中除了把握方向盘、控制油门刹车外，并没有其他的感受。

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