滴滴已清理了2万辆违规网约车,为什么还是连续三日被罚款?( 二 )
难道滴滴出行在政策出台以后都没有去清退这些无证的网约车吗?实际上事实并不是这样的 , 滴滴出行官方对此事的解释就是滴滴出行自从六月十四日以来就已经清理了有两万多辆不符合规矩的网约车 。 那么也就是说滴滴确实有在清理这些网约车的 , 但是并没有做到全面的清理 。 那么另一边的美团打车又是什么情况呢?实际上美团这些也说自己清退了有三万多辆网约车 , 不过接受检查的时候还是没有合格 , 同样也是一连三天被罚了三万多 。
那么究竟是什么原因使得这些无证的网约车不能够全面的被清退呢?实际上这些网约车平台要想全面贯彻无证网约车的清理的话确实不是一件容易的事情 。 这种不容易并不是说技术方面做不到 , 而是在于其他的方面 。 网约车的司机都是私家车车主 , 只要有利可图的地方 , 就有人削尖脑袋要钻进入 。 很多车主不符合资格 , 但也想跑网约车 , 于是想尽各种办法 。 滴滴和美团虽然设置了门槛 , 但总有漏网之鱼 。
如果滴滴和美团把门槛定得太高 , 网约车司机就会减少 , 那么以后就会出现一个问题 , 那就是供需力不够 。 不少的乘客在打车时总是会遇到一些情况 , 那就是要么打不到车 , 要么在原地等待很长一段时间以后才能够等来网约车等等这些问题 。 因此这个综合性的原因才是为什么这两家网约车平台很难将无证网约车清理干净 。 但是我们从另一个角度来看的话 , 清理网约车确实能够增加安全性 。 所以说这些无证网约车最终也只能够被淘汰掉 。 不然的话它们将会遇见各种随机的检查或者会被行政处罚 。
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