波音737MAX停飞或将延期至2020年,波音会为它改名吗?( 二 )

基于此前已存在和可能出现的技术挑战,许多FAA官员认为,737MAX在明年1月复飞更为现实。今年6月底,FAA的测试人员在737MAX最新模拟器测试过程中有发现一个微处理器故障,该故障可能会将飞机向下推,目前尚不清楚该故障是否对此前坠机事故产生了影响。

即使737MAX没有新的问题出现,波音也需要FAA批准其整套补救措施,不仅是与MCAS和软件系统相关的补救,还需要新一轮的飞行测试,飞行员培训,和飞行模拟器的更新。此外,在737MAX复飞前,航空公司可能需要长达45天的时间来完成必要的维护程序和其他强制性检查。

今年3月,埃航737MAX发生坠机事故后,导致全体157名乘客死亡。去年10月,印尼狮航同机型飞机曾发生空难,导致189人遇难。5个月内两次坠机事故让737MAX蒙上阴影,目前该机型在全球范围内停飞。

坠机事故和持续数月的全球停飞,除了给波音带来巨大的经济损失外,也对737MAX机型的声誉造成重创,波音未来或许考虑将737MAX重新命名。

在交付给瑞安航空最新一架下线的737MAX200飞机上,机头部位原本涂装的“737 MAX”字样被改成了“737 -8200”。但据福布斯,波音方面表示目前还没有要为737 MAX改名的计划。

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