华为实力撑不起？鸿蒙系统不用于手机，难在这些地方( 五 )
所以 ， 华为作为全球领先的 ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商 ， 其实也深耕布局智能汽车+车联网 ， 在汽车等行业也发挥其实力 。
早在 2013 年 ， 华为便宣布推出车载模块 ME909T ， 并成立「车联网业务部」 。
2 018 年 10 月 ， 华为在车载智能及联网设备方面 ， 发布了自研的 AI 芯片昇腾 310 和昇腾 910 以及能够支持 L4 级别自动驾驶能力的计算平台——MDC600 ， 该平台将直接集成在奥迪在华生产的汽车上 。
2019 年 4 月 ， 华为又推出基于昇腾 AI 芯片的 Atlas 人工智能计算平台 ， 加速了汽车终端智能化落地 。
前几天 ， 荣耀智慧屏也开始发布 ， 全新智慧生活的定义也逐渐有华为的身影 。
其实我们可以看到 ， 华为在除去手机之外的其他领域 ， 也早已开始建立自己的生态 ， 是一种慢慢渗透人们生活的生态建设方式 。
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