配送小哥舍命狂奔背后交通事故频发，我们真没招了吗？( 四 )_：配送小哥舍命狂奔背后交通事故频发

阿里本地生活服务公司旗下饿了么蜂鸟配送发布的《2018外卖骑手群体洞察报告》显示，仅蜂鸟配送一家，就在全国范围内拥有超300万名注册骑手。而饿了么的主要竞争对手——美团外卖旗下美团研究院发布的《城市新青年：2018外卖骑手就业报告》显示，2018年，美团外卖有单骑手数量达270多万人，其中，39%的骑手每天工作4~8个小时，45%的骑手每天接单数量超过20单，40%的骑手每天行驶距离大于50公里。

这意味着，仅两家外卖平台，就有570多万名骑着各种电动车的骑手们，不停地穿梭于大街小巷。如果再加上EMS、顺丰、申通、中通等传统快递公司，骑手的总数可能突破千万人次。

与传统的快递行业不同，一些外卖、同城配送平台，大多将能否“准时送达”，视为自己一项非常重要的竞争力指标，也以此对平台上的配送员们进行考核。一些配送员在遭受交通处罚后，往往也都会指责平台的这类规定。