有人拿奔驰做共享汽车，75辆车不见了！( 四 )_（：最担心的事发生了

有观点认为，Car2go投放的车型为smart车型，在维修保养等方面所需的资金投入较高，运营成本也在不断增加，同时盈利困难，最终导致其败走中国。

Car2go的离场，看似只是共享汽车市场化风口中的一丝波澜，但却反映出目前共享汽车运营商的普遍囧境：

2017年3月，国内电动车分时租赁公司“友友用车”称由于投资资金未如期到位，决定停止运营；

2017年10月，共享汽车平台EZZY决定停止运营服务，公司CEO付强曾表示EZZY的失败在于未能做好成本管理；

拥有数百万用户的途歌也因经营困境多次被合作伙伴起诉冻结资产，并出现押金难退的问题。

即使众多共享汽车运营商铩羽而归，但这依然是个高速发展的市场。普华永道（PwC）预测，2025年中国共享汽车需求达到300万辆，2030年需求1200万辆以上。

有分析认为，共享汽车行业正在经历资本洗牌，玩家“你方唱罢我登场”的局面难以在短时间内改变。不过，对于“偷车”这样啼笑皆非的技术管理漏洞或许不应再出现。

有人拿奔驰做共享汽车，75辆车不见了！( 四 )