酷暑下的机务精神_：酷暑下的机务精神民航资源网2019年7

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民航资源网2019年7月22日消息：即使是碧海蓝天气候宜人的海滨城市青岛，酷暑模式也已经开启和蔓延，在无遮无拦的机坪上，航线车间的机务兄弟们用行动告诉我们何为酷暑下的机务精神。

当有些人抱怨着天气太热，阳光太毒时，却不知道烈日当头时，机务人却在挥汗如雨，只为保证航班的安全与正点。7月14日下午3时许，气温34度，地面温度将近60摄氏度，在执行飞往上海虹桥的MU5520航班的送机任务时，受上海天气影响飞机延误，而这时送机人员已经完成送机前准备工作，指挥员刘震已经带好耳机与机组沟通，在机组告知随时可能滑出起飞后，指挥员与监护员于烈日下在飞机下待命状态等待了一小时二十分钟——在送机完成后，刘震的后背已经泛起了盐花，这，就是机务精神。

相比于白天的烈日炎炎似火烧，大家可能认为夜班会舒适一些，但是因为青岛的湿度非常大，夜间也十分闷热。在一次航后的排除头等舱旅客娱乐手柄故障的工作中，放行人员王铭学蜷缩在狭窄的座椅通道中，完成了娱乐手柄的拆解更换及对导线的检查等诸多工作，在顺利完成工作后，蜷缩了半个多小时的他险些摔倒，满是汗渍的表情有些狼狈，但这是我见过最帅的脸。