销量14载首次下滑，王晓秋接任后上汽如何御冬( 四 )

2019-07-22

在产品上，上汽依旧坚持“新四化”战略，押码新能源，加注研发投入，陈志鑫称现在是中国汽车工业实现技术和品牌向上跃升的重要机遇，并与阿里巴巴开发汽车“网联化”，在产品端加快探索电动、网联、智能、共享四化发展，不得不为抵御2019年的寒潮加固城墙。

在服务上，陈志鑫将之视为创新赋能，提供一站式服务，构建起出行服务新生态。旗下环球车享、上汽车享、享道出行成为其服务生态中的构建者，用技术将人、车、物三者环环相扣。上汽提出的“产品即是服务、出行即是服务”，是其又一新航向。

上汽虽然捱过了2018年的凛冽寒风，未在车市28以来首次销量滑铁卢中受挫，实现了营收9022亿元，利润约360亿元，整车销售705.2万辆，同比增长1.8%，却不得不收紧预期，向更刺骨的2019年低头迈进。

14年来销量首次下滑，上汽集团步入“水逆”期，能否安全度过，实现下一个万亿增长点，就看陈虹和王晓秋了。

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