三城协同发力助崛起( 五 )
9条地铁线在运营,9条地铁线在建,武汉的地铁线路长度,已位居中西部第一。
长江汉江上,通车与在建的跨江大桥,增至12座。2008年12月“万里长江第一隧”建成,过江交通据此迎来“江上架桥、江面行船、江底通隧”的“三维”时代。
武广高铁通车,让武汉在中国交通版图中,再度夯定“九省通衢”之地位。每天,有430趟高铁动车经停武汉,高铁路线覆盖大半个中国,武汉一跃成为中国“高铁之心”。
武汉天河国际机场也已成为中国中部首家4F级民用国际机场、中部最大国际航空港口、中国八大区域性枢纽机场之一。
2010年,武汉新港正式成立。根据规划,到2030年,万吨轮船可以从东京、新加坡等国际城市到达武汉,建成后的武汉新港将成为中国内河航运第二大港口。
襄阳:协调发展高质量
沐浴改革开放的春风,襄阳各项事业阔步向前、综合实力大幅增强,跻身全国经济百强城市52位。
城市规模由解放时3.2平方公里、改革开放初30平方公里,快速发展至今天的180平方公里;人口从解放初的5.4万人,增至改革开放初期的27.9万人,现今已达175万人。“南城北市、隔江而治”的城市格局也变成“一心四城、环绕相望”。
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