车友社群蛰伏三年 车U汇进军社交电商( 三 )
“凡是其他用户通过你的分享产生购买订单 ， 你就能获得佣金分成 。 我们抽取销售总额的30%作为利润分成 ， 产品利润的70%归分销者 。 ”他举例 。
02
先社群后电商
与其他社交电商不一样的是 ， 车U汇是先有车主社群 ， 再有电商平台 。
在申栋杰眼中 ， 车U汇是真正的了解车主需求 ， 专为车主服务 ， 卖的更多是“服务” ， 而一般社交电商则是以卖货为核心 ， 通过不断裂变社群来引流 。 “这样其实无法满足用户真正的需求 ， 且用户粘性较差 。 ”
申栋杰发现 ， 汽车后市场社交电商与传统电商相比拥有更多可发掘空间 。 中国有近3亿的车主用户 ， 汽车后市场有1.3万亿的市场增量 ， 且还在高速增长中 。 车主对品质好的汽车用品、汽车生活需求旺盛 ， 而汽车后市场资源往往掌握在B端商家手里 ， 好的产品无法直接触达C端车主用户 。
“我们要做的就是将好的汽车用品、服务等厂家资源 ， 对接给车主 ， 让他们享受高品质、高性价比的产品和服务 。 ”
推荐阅读
- 侠盗猎车手|R星连发三款《GTA5》夏日“特辑DLC”地下车友会来了！
- 深度拆解：社群运营变现，月嫂服务案例成功变现47万
- 5年社群经营的小秘诀，分享出来，希望能帮到线上办公的你。
- 三星Galaxy S20系列超级堆料，拍照弯道超车友商，2020机皇实锤了
- 如何做好私域流量的微信社群运营？
- 女王朱琼 社群实现自动化运行的方法 游戏思维
- 任尧宗：疫情当下，社群小白如何才能够掌握社群
- 本来同集：从活动社群入手，营建活力四射的企业服务生态
- 女王朱琼 如何找到社群快速成交的诀窍?
- “2个月，变现3700万”：会玩社群的女人，到底有多赚？