奔驰车主机顶盖上拍照引围观?驾乘WEY进藏的奔驰车主我有话说( 四 )

所幸WEY VV7升级款配备2.0T+7DCT黄金动力组合 , 加之高刚性的轻量化车身以及支撑到位的底盘 , 快速过几个弯就立马有感觉了 。 WEY VV7升级款的悬挂调校非常扎实 , 快速入弯后排并不会有任何惊慌感 , 悬挂能牢牢地拉住车身 , 让车可以放心攻弯 。

尽管能够轻松爬坡 , 但几百米一个弯的天路走下来 , 我的驾乘感受比较机器化 , 就是频繁加速减速左转右转 。 好在WEY VV7升级款的方向盘握感出色 。 过弯时 , 助力适中 , 最难得的是转向跟驾驶者是有沟通感的 , 怎么说呢 , 指哪打哪吧!停车休顿的时候 , 同行的车主表示:\"全程路线非常好 , G318上的景色基本都能看到 , 路况也很好 , 所以可以很好地展现了车子NVH性能 , 在长途驾驶上 , 座椅的舒适性和座椅按摩功能都可以很好地缓解疲劳 , 个人很喜欢这套搭配\" 。

不得不说 , 中国豪华SUV领导者WEY品牌此次开展的西藏自驾游活动给我感触颇深 , 这场别开生面的\"G318动态体验之旅\"不仅让我感受到了中式当代豪华的魅力 , 也让我对WEY品牌有了新的认识 。 最后祝愿WEY品牌能够通过这几次别样调研 , 开启智能安全的中国豪华新方向!

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