有长征系列火箭在，中国民营公司为何也要搞火箭？( 六 )

2019-07-30

1957年，与江陵厂合并，组建了长安汽车有限责任公司。经过上百年的历史积淀，长安汽车已经从军工企业转化为民用车企，造车技术也逐渐民用化。

前不久，长安汽车投资 43 亿元，建成长安全球研发中心，拥有设计、试验、管理等 7 大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等 12 大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等 180 个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。

正因为长安汽车深厚的技术底蕴，所以这次联合发射，并非简单的冠名，两者之间存在深入的合作，也释放了航天技术向汽车工业技术的移植信号。

航天材料在轻量化、安全性能、环保等方面，一直以最高标准进行开发应用，长安欧尚汽车现已针对碳纤维结构件、全铝车身、镁合金/钛合金结构骨架等多种航天复合材料实现了量产应用。

本次联合发射将进一步推进高性能航天材料的拓展应用、低成本量产方案、结构稳定试验等方面的进程。

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